AMG 50週年鉅作 绿色地狱猛兽降临 Mercedes

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‧Mercedes-AMG GT R于素有绿色地狱之称的纽伯林赛道达成7:10.9之单圈成绩,缔造量产前置后驱跑车最速纽柏林单圈成绩,将GT车系性能再度推向极限。

‧专属的纽伯林消光绿车漆呼应淬炼自绿色地狱的血统,搭配上源自300SL的经典 Panamericana直栅式水箱罩、AMG主动空气力学进气格栅、大型尾翼与竞技氛围满点的驾驶舱,让Mercedes-AMG GT R不仅有着最剽悍的性能态势,更是赛车科技的火力展示。 ‧以纽伯林赛道为研发基础,延续AMG GT家族前中置引擎与Transaxle后置变速箱架构,动力输出强化至585hp;搭配专属底盘套件、后轴转向系统、主动空气力学、轻量化车身结构、9段式循迹控制系统等崭新科技配备,为Mercedes-AMG GT R建构出硬底子性能态势。AMG 50週年鉅作 绿色地狱猛兽降临 Mercedes

AMG 4.0L V8 双涡轮增压汽油引擎造就0-100 kmh加速3.6秒成绩,极速高达318 kmh。

完全承袭AMG GT车系源自赛道更适用街道之定位,GT R为家族中最接近赛道风格的代表,身为首辆以最高比例移植赛道精髓的道路版跑车,Mercedes-AMG GT R根植素有绿色地狱之称的德国纽柏林赛道,不仅外观披上了专属的纽柏林消光绿车色展现血统,更以高达585hp输出的前中置引擎搭配Transaxle后置变速箱架构搭配专属底盘套件,与Active Aerodynamic Profile主动空气力学装置与轻量化车身结构,于纽柏林北侧赛道缔造7:10.9之单圈成绩,打破市售量产前置后驱最快单圈成绩。 「AMG GT R拥有前所未有的驾驭极限,融合赛道基因与赛车工艺,具备淋漓的动态表现、精準的指向性与绝佳抓地力,不仅深入每一寸肌肤,更将沸腾您的血液。这是一款专为极限驾驭体验而生的跑车,亦是我们运用智慧性能将赛道猛兽驯化为道路跑车的代表作。」 Mercedes-AMG GmbH总裁Tobias Moers如此说着。 AMG 50週年鉅作 绿色地狱猛兽降临 Mercedes

AMG Panamericana直栅式水箱罩与AMG主动空气力学进气格栅,将赛车空气力学完美运用。

诞生于绿色地狱 猛兽般之狂放外型

不仅拥有代表绿色地狱的纽柏林消光绿专属车漆,AMG GT R更藉由赛车科技的导入,展现独一无二的外观设计。首先映入眼帘的是源自1952年Mercedes-Benz 300 SL经典车款的AMG Panamericana直栅式水箱罩,及轻量化碳纤维宽体前叶子板(较AMG GT/GT S车型加宽46mm,提供精确的转向性与强大的抓地力。AMG Jet wing飞翼式前保桿更导入AMG主动空气力学的进气格栅与前下护板(对应车速可自动调降最多达4cm,于时速250km/h时可增加额外40kg下压力),气坝两侧辅以侧翼轮拱对流孔,将赛车空气力学完美运用。碳纤维车顶、碳纤维车外后视镜罩、以及前叶子板双侧散热孔上的亮黑色散热孔饰片则构成AMG GT R侧影的强烈识别特徵。车尾配备大型可调式碳纤维尾翼、宽体后叶子板(较 AMG GT/GT S 车型加宽 57mm)、消音器气体散热对流孔、轻量化碳合金消音器,与中出排气系统结合侧边双出隐藏式尾管,构筑出最让人震慑的背影。

竞技风华 裏外兼具

满涨的竞技风格,同样于AMG GT R座舱内全面展开。驾驶操控介面换上了含12点钟标记的AMG高性能全DINAMICA平底方向盘;搭配AMG高性能赛车座椅,于激烈操驾时给予最扎实与直接的操控感与稳固的包覆性。并藉由橘红双色仪表样式搭配黑色外框、AMG雾面碳纤维控台饰板、AMG碳纤维门槛饰板、黑色织布顶篷(亦可选择黑色DINAMICA车内顶篷)、与多处的亮黑色饰板点缀的AMG内装夜色套件,将热血与豪华质感完美融合。

除了豪华内装选配,AMG GT R同时提供车主征服赛道的最佳準备,提供AMG赛道套件,包含轻量化AMG赛车桶型座椅、SCHROTH四点式安全带、灭火器与雾黑色防滚架,让车主更能将AMG GT R发挥到极致。

M178巅峰之作 0-100km/h加速3.6秒达成

AMG GT R所搭载的动力系统,是代号M178的AMG 4.0L V8双涡轮增压汽油引擎,不仅贯彻 “One Man, One Engine” 造车哲学,也拥有「hot inside V」中置双涡轮设计、「NANOSLIDE technology」奈米镀层、「zirconium alloy」锆合金材质打造的汽缸盖、乾式油底槽及 AMG 动态引擎脚等设计,更将涡轮增压系统增压值由原先的1.2bar提升至1.35bar,相对应ECU引擎监理系统也重新调校空燃比与正时控制,让其最大马力表现高达585hp/6250rpm,最大扭力为700Nm / 1900~5500 rpm,而AMG DYNAMIC SELECT驾驶模式则提供Comfort、Sport、Sport+、RACE、Individual五种阶段,让AMG GT R不仅拥有更易征服赛道的动态特质,也能依照个人驾驭风格,调整最适宜的动力特性。

Transaxle 后置变速箱设计,藉由轻量化碳纤维传动轴与碳纤维扭力管相接AMG SPEEDSHIFT DCT 7速湿式双离合器自手排变速箱,并强化M模式手动换档的反应时间;对应RACE START超跑控制模式的进化,AMG GT R仅需于D档静止状态全力踩踏煞车与油门即可执行(限S/S+/RACE模式使用),并可藉由换档拨片依路面状况调整起跑转速,造就了0-100km/h加速过程仅需3.6秒成绩,极速高达318km/h。

多样赛车科技导入 成就极限驾驭快感

AMG GT R征服赛道的实力除了动力系统以外,底盘功力更臻关键。导入专属AMG RIDE CONTROL跑车化悬吊,于双A臂连桿、羊角与转向节等处皆採用锻造铝合金部件,有效降低簧下重量,搭配万向轴承设计的后轴下连桿、强化版后轴防倾桿,悬吊内的钢製圈簧(弹性係数手动可调)与筒身皆採专属设计,并提供C/S/S+三段电子阻尼係数调整功能。

制动系统方面,搭载AMG陶瓷複合材质高性能煞车系统,前402mm/后360mm陶瓷複合材质碟盘搭配前固定式六活塞/后浮动式单活塞卡钳,拥有绝佳的抗热衰退效果。再配上AMG后轴转向系统,以时速100km/h做区分,100km/h以上前后轴转向同步,以下则前后轴反向转动,提供高速稳定、低速灵敏等双重优点。ESP电子操控系统提供三种模式设定,包含最高动态驾驭稳定性的ESP ON、兼顾稳定性与驾驭乐趣的ESP SPORT HANDLING、最小电子辅助干涉性的ESP OFF等。AMG GT R更拥有源自于AMG GT3赛车的专属AMG Traction Control 9段式循迹控制系统,提供驾驶可针对各种路况进行调整,打造极高自由度,彻底激发车辆操控极限。

除此之外,轻量绝对也是致胜关键,AMG GT R除了外观可视的碳纤维材质外,针对前叶子板、底盘强化支撑件、扭力管外罩、传动桥车体强化支撑件等处皆导入碳纤维材质,作为选配的AMG轻量化五辐双肋式雾黑色锻造轮圈,10J x 19与12J x 20尺码的前后轮分别仅重8.3kg、9.8kg,更展现AMG GT R于轻量层面所下的功夫。

AMG 50週年鉅作 绿色地狱猛兽降临 Mercedes

源自AMG GT3赛车的专属AMG Traction Control 9段式循迹控制系统,打造极高自由度、彻底激发车辆操控极限。

Mercedes-AMG GT R简易规格表

汽缸数

排气量(c.c)

最大马力

hp /rpm

最大扭力

Nm / rpm

0-100 km/h 加速( 秒)

极速(km/h)

建议售价

NTD

V8

3982

585/ 6250

700 / 1900~5500

3.6

318

 1,038万起

AMG 50週年鉅作 绿色地狱猛兽降临 Mercedes

车尾配备大型可调式碳纤维尾翼、宽体后叶子板、AMG高性能三出式跑车化排气系统,构筑出最让人震慑的背影。

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