M GmbH 染指豪华休旅车市场 BMW X5 M X6 M 联手出击

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M GmbH 打造的休旅双雄终于正式现身,BMW X5 M / X6 M 两款车型的详细资讯亦首度证实。自一年多前 BMW M BmbH 有意染指 LSUV 市场的消息一经报导,X5 M / X6 M 两款车型的间谍照、小道消息便不间断地流传于网路上,现在,这项传闻已成为了事实。

M GmbH 染指豪华休旅车市场 BMW X5 M  X6 M 联手出击以 750i / 750Li 与 X6 xDrive50i 所搭载的 4.4 升双涡轮 V8 引擎为基础,M GmbH 将这具引擎榨出 555hp / 62.9kg-m 的动力输出!

BMW X5 M / X6 M 均搭载 M GmbH 全新开发的 4.4 升双涡轮 V8 引擎,这具引擎能在 6,000rpm 时爆发 555hp 的最大马力,而 69.2kg-m 的峰值扭力亦可在 1,500 ~ 5,650rpm 此极宽广的转速域之间完整输出,两具涡轮增压器更能产生 1.5bar 的最大增压值。

M GmbH 染指豪华休旅车市场 BMW X5 M  X6 M 联手出击X5 M / X6 M 是 BMW M GmbH 首见的休旅车款,而六速 M Sports 自排变速箱亦为崭新的配备。

搭配全新 M Power 引擎的,也是 M GmbH 首次推出的六速 M Sports 自排变速箱,这具变速箱可以全自动换档模式行车,或者以手动的 M driving 模式行驶,后者则可使用排档桿、或方向盘后方的换档拨片执行换档动作,而 M driving 模式下,既使档档拉转到红线区,车辆本身也不会有任何介入的动作,且这套模式也对「launch control」的功能有所助益。结合 xDrive 全时四驱底盘的 X5 M / X6 M,两者的 0 ~ 60mph 加速仅需 4.5 秒,极速表现虽然未公布,但可想而知的,应该也是由电子系统限制在 155mph ( 250km/h )。

M GmbH 染指豪华休旅车市场 BMW X5 M  X6 M 联手出击20 吋铝圈是 X5 M / X6 M 共同的标準配备,而配胎也均为 runflat 失压续跑胎。

于 BMW X6 车系首见的「Dynamic Performance Control」系统,现在也使用在全新 X5 M 上,搭配 xDrive 底盘的辅助,这套系统能确保车辆行驶时的重心维持,同时并保有最佳的抓地性能,而在前 / 后轴配重趋近 50:50 的比重下,X5 M / X6 M 均拥有性能上的最佳平衡。

M GmbH 染指豪华休旅车市场 BMW X5 M  X6 M 联手出击Cayenne Turbo、ML 63 AMG 等高性能 LSUV 可得注意了!BMW X5 M / X6 M 将是争夺此市场地盘的不善来者。

BMW X5 M / X6 M 均配置 20 吋铝圈,而前轮 275 / 40、后轮 315 / 35 的 runflat 失压续跑胎也都是标準配备,电子辅助系统则包括有 ABS、拖曳稳定控制、Servotronic 转向辅助、电子线传手煞车、以及上 / 下坡辅助系统等等,而其他配备还包括了雨滴感应式雨刷、巡航控制、iDrive、主动式 xenon 头灯、以及倒车影像显示等。

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