万众瞩目,大改款Nissan Tiida 65.9万起正式登

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万众瞩目,大改款Nissan Tiida 65.9万起正式登

2011年4月在上海车展问世的全新第2代Tiida,终于在正式在国内上市,裕隆日产汽车替它取了的Big Tiida的响亮称号,以「大空间」、「大省油」及「大马力」为产品Slogan,并提供多达6种车型选择,其中1.6自然进气版分有S、SV、SL及SL旗舰4种版本,建议售价为65.9、69.9、72.5、及75.5万元,1.6涡轮增压版有Turbo SV及Turbo SL两种选择,建议售价分别为87.9及90.9万元。

彻头彻尾革新,外观造型年轻、活泼化

全新世代Tiida的车身尺码放大,不仅拥有同级车中最大的2,700mm轴距,车室长度也达1,837mm的水準,让整体视觉效果比过去更加大器,也对乘坐空间有所助益。然而,相信消费者一定注意到新Tiida的外型有了彻头彻尾的革新,在融入Nissan新的设计语彙「Fluid & Brisk」之后,一扫过去初代车款稍嫌呆版的造型,取而代之的是十分年轻化且具跑格的视觉感受,让新一代Tiida除了是款家庭掀背车之外,更有着类钢砲的运动风味。

而因应车型的不同,外观上也有许多不同之处,在1.6自然进气车型部分,採用一般鹰眼式头灯,尾灯则是传统晶钻式样,并搭配造型较保守的16吋铝圈。至于较强调性能的1.6涡轮增压版,由于配有HID氙气头灯,因此头灯组採鱼眼形式,替车头带来不一样的视觉效果;尾灯也因应性能车格换上特殊的龙鳞式透明灯壳设计,并採用造型较帅气的17吋大尺码铝圈。

这次发表会,裕隆日产也展出一辆搭配有原厂5件式空力套件的车型,包含前后下巴、左右侧裙及尾翼,日后各经销据点将提供加价选配,且无论自然进气版或涡轮增压版都可进行外观套件的升级。

车内有感进化,质感、空间及安全性同步升级

如同外观的跃进,新一代Tiida的内装陈设也让人耳目一新,线条雕琢及质感用料都比过去更加讲究,造型上不再只是保守的方正设计,加入了许多圆滑边角进行修饰;中控台面板全车系採用质感更好的钢琴烤漆饰板铺陈,并与视觉效果更佳的髮丝纹饰板相互搭配。

配备部分,U-CAR在先前的报导中已经介绍过大改款Tiida全车系的详细配备,与旧款车型最大差异在于加入Super media多媒体影音系统,在影音功能上可支援USB、iPhone及iPod等扩充介面,另也可读取常用档案格式,包含影片、音乐及图片都可读取。

而SL旗舰版及Turbo SL等高阶车型,还搭载了AVM环景影像系统,透过装设在车身四周的摄影镜头,将影像显示于Super media 7吋触控萤幕上,作为停车判位辅助之用。此外,比较特别的部分是Super media主机可透过3G讯号或WiFi连上网路,即可与原厂云端资讯连结,提供停车资讯、路况、天气及周边设施等生活所需功能。

新Tiida在安全部分也有诸多升级,现在,全车系都已将ABS防锁死煞车系统及BOS煞车优先系统列为标準配备,且前后轮都採用碟式煞车,比过去的前碟、后鼓式设计拥有更好的效果。而1.6自然进气版全车型配备双前座气囊,1.6涡轮版则提供更完善的全车4气囊防护,并配有VDC (Vehicle Dynamic Control) 车辆动态控制系统来巩固行车安全。

广  告节能与性能,1.6升自然进气与涡轮增压双设定

新一代Tiida另一备受关注的焦点是动力系统,这次提供1.6自然进气及1.6涡轮增压两种版本,前者着重经济性,除採用CVTC进排气双可变汽门正时系统之外,还加入DIS双喷油嘴设计,可让燃油颗粒达到仅30微米的程度来加强雾化效果,同时也较旧款1.6升引擎减少24.7%的喷油量。

而针对有大动力需求消费者而来的1.6涡轮增压引擎,不仅同样搭载了CVTC进排气可变汽门正时系统,另外还加入科技性更高的DIG燃油缸内直喷机构,以及涡轮增压器来提升动力,让这具1.6升引擎的最大马力可达185匹的水準,并可在2,400转至5,200转时输出24.5公斤米的最大扭力。

这次,大改款Tiida全车系都换上XTRONIC CVT无段变速系统,内建ASC智慧逻辑控制系统,可提供超过1000种的换档模式,改善了15%的油耗,并带来平顺且无顿挫的换档反应。

全新大改款Tiida在12月19日正式上市后,裕隆日产保守的将年贩目标设定在13,000辆,不过有关注新Tiida上市消息的读者,相信一定有注意到U-CAR先前曾报导从经销据点处获悉新款Tiida全车系将拥有8个车型,如今正式上市后却只有4+2共6个车型,会有这样的差异,区别在于1.6自然进气版的S皮椅,以及1.6涡轮增压车型的入门版Turbo S,据了解这两个车型主要是经销据点所推出的特殊车型,将视消费者需求接单生产,提供更多选择、刺激买气。

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