七人成行出游去!SUBARUExigaCrossover7日本正式发表

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七人成行出游去!SUBARUExigaCrossover7日本正式发表AutoNet汽车日报曾在日前预告四月中旬SUBARU将在日本发表的Exiga Crossover7,如今正式上市,并採用单一规格等级的设定,原厂之所以推出七人座休旅车,主要是当地因大环境影响传统Minivan销售开始下滑,高度较低的车款鲜少提供七人座设计,而Crossover7刚好切入这个真空带,期望也能提振同门兄弟Exiga的销售。
七人成行出游去!SUBARUExigaCrossover7日本正式发表如果与Exiga相比,Exiga Crossover7似乎更具越野风格,充满个性化的亮橘色内装铺陈相当抢眼,同时可藉由座椅变化创造出不同空间需求。由于基础仍架构在Exiga上,但稍做调整后轴距为2750mm,同时也创造出4780×1800×1670mm的车身尺码。动力採用代号FB25的2498cc水平对卧四缸直喷自然进气引擎,获得173hp/5600rpm马力和24.0kgm/4100rpm扭力,在Lineartronic无段自动变速箱帮助下于JC08模式测得13.2km/L平均油耗,这对喜欢三代或者三五好友共同出游的人来说,绝对是经济效益上不错的七人座考量。
早在2013年东京车展以概念车身分亮相的Exiga Crossover7,现在终于以量产版本登场,如果与Exiga相比,Exiga Crossover7似乎更具越野风格,充满个性化的亮橘色内装铺陈相当抢眼,同时可藉由座椅变化创造出不同空间需求。由于基础仍架构在Exiga上,但稍做调整后轴距为2750mm,同时也创造出4780×1800×1670mm的车身尺码。动力採用代号FB25的2498cc水平对卧四缸直喷自然进气引擎,获得173hp/5600rpm马力和24.0kgm/4100rpm扭力,在Lineartronic无段自动变速箱帮助下于JC08模式测得13.2km/L平均油耗,这对喜欢三代或者三五好友共同出游的人来说,绝对是经济效益上不错的七人座考量。
此外,对称式AWD全时四轮传动系统、新开发前麦弗逊/后双A臂悬吊都提供Exiga Crossover7更优异表现,不过新Outback所配置的Active Grille Shutter主动启闭水箱护罩倒没有随之出现。而双前座SRS气囊、双前座侧边SRS气囊和气帘、大面积全景式天窗、双前座八向电动调整座椅附加热功能、Keyless/Push Start、SI-DRIVE、215/50R17轮胎、HID头灯、左右独立恆温空调、方向盘换挡拨片、第二代Eyesight等则纳入Exiga Crossover7的清单中。

共有五种车色、单一内装配色、单一等级规格的Exiga Crossover7,目前在日本售价为日币275.4万圆,约合新台币72.7万元,不仅是Exiga的跨界版,也可说是Outback的七人座版本,不过Crossover7仅限于当地市场专属。看来SUBARU似乎有意以Exiga Crossover7来取代Exiga的位置,因为Exiga从2008年问世至今已经迈入第七个年头,似乎也到了大改款的时间,毕竟Exiga Crossover7推出的时间点实在太过敏感。
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