「劲」速驰骋—BMW535d双涡轮柴油快稳俱现(二)!

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「劲」速驰骋—BMW535d双涡轮柴油快稳俱现(二)! 与其他大5不同的是,汎德帮BMW535d换上了M版套件组合。 继前一篇我们粗略介绍了BMW 535d这台车厂代号E90,小改现身后的5系列六缸柴油引擎劲驹之后,相信大家已对这台柴心上身的中尺寸豪华房车有些简略的概念,而今我们再继续剖析这台「柴」子,看看这个「柴」子究竟有何迷人之处?
「劲」速驰骋—BMW535d双涡轮柴油快稳俱现(二)! 装上M版套件组合的BMW535d与人肃杀之气。 令人小看不得的性能化外观
原本小改后BMW 5系列就已在原有的车身基础上,修饰了多处造型线条。例如与人炯炯眼神、带有肃杀气息的造型头灯,与现行款3系列相同的光条式造型尾灯,让小改之后的5系列房车,除了既有的沉稳大气感之外,更多了分肃杀与科技感气息!而为了搭配535d的286hp/4400rpm最大马力,以及1750rpm就会涌现59.1kgm峰值扭力的强劲动能输出,BMW台湾总代理汎德公司特别将多款M版外观组件以标配模式装载在535d上!例如M版空力套件、M版扰流尾翼,以及M版双幅式18吋铝圈等等,再加上车窗边框改以高光泽黑色处理,让整台535d整体看起来除了稳重大器,更多了份肃杀气息,令人感受到535d的气势。
可变双涡轮增压柴油引擎的惊人实力
相较于其他厂牌柴油车款的柴油引擎多採单涡轮设定,BMW为535d「落」的这颗柴油引擎可是与众不同!因为这颗3.0升直六柴油引擎可是可变双涡轮增压柴油引擎呢!他以先进的共轨技术、铝合金材质的曲轴箱及可变双涡轮增压科技的助阵之下,不仅可发出286hp/4400rpm最大马力,以及1750rpm就会涌现59.1kgm峰值扭力的强劲动能输出,更可做出每公升柴油可跑出14.7km的经济平均油耗量,若再配合Steptronic六速手自排系统,更可充分展现出这颗3.0升直六柴油引擎的真本事!
而BMW的可变双涡轮增压科技中,含有一大一小涡轮增压器,运作方式为尺寸较小的涡轮增压器可确保引擎在低转速下的扭力,有效避免涡轮增压而产生的迟滞现象。而当引擎转速超过1500转后,较大的涡轮增压器便会逐步加入运作,直至转速升高后,较大的涡轮增压器就会单独运作,确保将最大量的空气导入至引擎室内,以追求最高的引擎出力。而这一大一小涡轮增压器的相互配合演出,也造就了这颗3.0升直六柴油引擎的惊人潜力!而且令人讚赏的是,相较于一些柴油车款会有的柴油引擎运转声偏大的问题,BMW这颗3.0升直六可变双涡轮增压柴油引擎不仅显得安静许多,在车内几乎感受不到引擎运转声,就算人在车外也只听到微微的柴油引擎怠速声,这点真的不得不佩服BMW的功力。
优异的底盘设定与安全至上的设计哲学
事实上,BMW 535d的底盘设定与其他小改款五系列相同,均採全铝合金製底盘,并维持前麦花臣,后多连桿的悬吊设定。唯一不同的是,汎德帮535d换上 M版跑车化悬吊,以对应535d的强大动能。而5系列的全铝合金底盘设计是以特殊的几何排列多连桿设计为基础,不仅提供驾驶者精準的操控性,若再配上CBC弯道煞车控制系统、DSC动态稳定控制系统,列为标準配备双前座空气囊、双前座侧边空气囊、前后座帘式头部空气囊等六具安全气囊、胎压侦测警示系统、两段式尾灯煞车力道显示(亦即煞车踩越大,煞车灯就越亮)、ISOFIX后座儿童安全座椅固定座与图像式自动停车警示系统,让BMW 535d不仅拥有精準的操控性,更让人感到放心!
(待续)
「劲」速驰骋—BMW535d双涡轮柴油快稳俱现(二)! BMW这颗3.0升直六可变双涡轮增压柴油引擎可发出不凡的动力。 

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