新世代Mazda5登台,年底前维持71.9万起接单价

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新世代Mazda5登台,年底前维持71.9万起接单价

经过一连串的伪装车测试照流出,接着于10月中旬开始正式开放消费者进行预购下订,为国产新世代Mazda5先行暖身之后。今日 (11月1日) Mazda Taiwan正式为国内消费者带来国产新世代Mazda5,维持原有5人座尊荣型、7人座豪华型、7人座尊爵型、7人座顶级型与7人座影音旗舰等5种车型编成,价格方面在年底前,仍维持预售时开出的71.9万、79.9万、84.9万、90.9万与98.9万元接单价格。

「Kodo魂动」设计语言导入,流动感十足

当视线与Mazda5接触,充满流动感的车身线条,是吸引目光的主要元素。外型设计方面,新世代Mazda5导入了Mazda品牌称作「Kodo魂动」的新一代设计语言,虽然Mazda5的线容仍带着几分「Zoom-Zoom」设计手法的气息,但就单体式水箱护罩的轮廓来看,「Kodo魂动」设计语彙已悄然内化。

而Mazda5车侧最具特色的曲线,则是源于自然界空气与水的流动,将其具体化至车身的钣件折线以及车内的铺陈,而Mazda将此种设计手法称之为「流」 (Nagare) 。最具体的表现,便是车侧的流线条,从车头五边形水箱护罩尖端划开,彷彿可见水或是空气由雾灯处开始扬起,绕经轮拱之后接着撞上车侧转向辅助小灯,然后将气流分散、在车侧留下三道快速流动的线条痕迹,最后收敛于尾灯的尖端。创造出奔流不惜的态势。

即便来到车尾,「流」 (Nagare) 的设计哲学仍未停歇,将留过车侧的钣件折线顺势带向尾灯,在尾灯造型、尾窗窗框、以及牌照下缘等线条的收聚下,与视觉一同往车尾、车底流动,犹如在船舶后方聚合的尾浪一般。

内装铺陈依然川流不息

即使进到车室内部,「流」 (Nagare) 的设计哲学仍是主要的元素,车门上的弧形饰条,延伸至将仪錶板分为上下两层的隔线,然后在中控檯处向下收拢于排档座鞍部。呼应车头的水箱护罩设计,以及车尾让所有线条收敛于一的造型,使得车室内部依然充满川流不息的流动感。

在着重于乘座空间表现的Mazda5车系上,新世代国产Mazda5除了5人座尊爵型外,皆沿用了Karakuri的多变座椅设计。不过,在新世代Mazda5车上,却于座椅设计上有着不小幅度的更改,原先四四方方的座椅,在大改款后,无论是造型与缝线的设计,都呈现出「上阔下缩」及「前阔后缩」的样式,提供更为出色的包覆效果以及乘坐舒适度。

除了全新世代设计语言之外,大改款Mazda5的配备重点,则落在安全防护的升级上,与现行Mazda5相比,在标配的ABS+EBD+BAS、双前座安全气囊,以及倒车雷达的水平之上,于车系旗舰7人座影音旗舰中,同时导入DSC动态稳定控制系统、双前座侧边安全气囊以及车侧气帘与前方行车雷达等配备。而7人座顶级型以上车型,同时标配雨滴感应式雨刷、气体放电式头灯,以及头灯自动启闭系统等配备。

广  告

另外,Mazda5车系的配备水平也有一定程度的升级。首先,后座出风口的设计,由原先7人座尊爵型以上配备,下放至所有7人座车型皆配备后座出风口。接着,在7人座尊爵型、7人座顶级型、7人座影音旗舰版等三种车型中配备定速巡航系统。同时,也将电脑恆温控制系统列为全车系的标準配备,让Mazda5拥有更为舒适的乘坐环境。

沿用MZR 2.0汽油动力,变速箱升级5速手自排

动力组合上,国产新世代Mazda5沿用原先国内市场Mazda5所搭载的MZR 2.0汽油引擎,拥有147匹的最大马力以及18.8公斤米的扭力峰值。虽然沿用旧有动力心脏,然而在变速箱方面则是导入5速手自排变速箱,在变速箱升级的帮助下,5人座车型能在经济部能源局的油耗测试中能够缴出12.3km/l的平均油耗表现,以及能源效率等级1级的成绩;7人座车型则是能够带来12.0km/l的平均油耗,与能源效率等级3级的表现。

维持5种车型编成的国产新世代Mazda5,总计带来7人座豪华型、7人座尊爵型、7人座顶级型与7人座影音旗舰等5种不同组合,将由12月17日、18日起进驻全台各Mazda展示中心。售价方面,Mazda Taiwan表示,在2011年年底之前,Mazda5仍将以预售时开出的71.9万、79.9万、84.9万、90.9万与98.9万元的接单价给予消费者下单订购。

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