七宗罪之「懒惰」─Volvo V40

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七宗罪之「懒惰」─Volvo V40

上帝,我有罪。

我承认犯了「懒惰」的罪行;但恳求祢赦免我的罪,因为懒惰并不是我的本性,是Volvo V40这小恶魔精心布下的局,让我一步一步踏进这罪行 (懒惰 Sloth) 的陷阱而毫无自觉。

它来,我被征服

我不是因冲动而失去理智的。相反的,我是心甘情愿爱上Volvo V40的。

就像所有的一见锺情的场景那样,当Volvo V40带着那一身似静犹动、充满动感的轮廓线条出现在我眼前时,我的目光就再也离不开它了。曾经我以挑剔的目光自豪,但Volvo V40却轻易地将我征服。

那承袭Volvo P1800经典跑车的车侧腰线条,是它辉煌血统的印记,也是气质的源头。随时要切进风里的楔型车身,搭配男子汉的厚实双肩与不容错认的掀背身影,让它自然散发出一种摄人神魂的魅力。

彻底击溃我心中最后矜持防线的,是那套足以让血液瞬间达到沸点的V40专属风格套件。加上车顶扰流尾翼、车尾散流饰板、方形双出排气尾管、车侧/车尾导流饰版以及18吋镶色边条铝合金轮圈等「盔甲」武装之后,V40就像充满剽悍战力的北欧战士,仰之如下凡战神。

上帝啊,请原谅我,我不是圣徒,无法让自己不爱上它。

沉溺的起点

魔鬼,藏在V40的车室里。

从我一坐进那精心雕琢、以4层缝线勾勒立体造型的X型跑车椅时,我就不想离开它了。我不相信这是如型录介绍的人体工学设计的关係,我确信它是一双被施了魔力、恶魔的手掌,否则怎能在我激烈操驾时给我周全的包覆与支撑,而在长途旅行之后,又能神清气爽的下车,没有一丝疲惫?

魔鬼用尽了手段,要迷惑我的身心、我的感官。

全景式玻璃车顶,是巧妙的一招,援引自然的美景、阳光、星空,让我轻鬆中卸下心防。你说,谁能够拒绝大自然母亲的怀抱?

但这是光明面,别忘了,夜晚才是魔鬼的国度,它擅长在暗夜中施展魅惑之术。

一入夜,每部V40的车室都会有不同的氛围,因为它直接投射出每位车主心里的慾望:个人化高阶数位仪表,可依我选择的Performance性能操控模式、ECO环保节能、Elegance时尚典雅三种模式,变换三种色调;这还是小Case,剧院风格的照明设计,提供了冰封白、托斯卡尼白、琥珀金、夕阳红、雨林绿、冰河蓝与罗兰紫等七种光源,我和V40共处的夜晚想要多幺缤纷?我想用什幺样的气氛享受完全属于我的夜晚?我自己就可以决定。

然而,在炫眼的灯光变换里也藏了一只小恶魔,让我开始犯下懒惰之罪:V40引诱我设定车室照明随车内温度自动配色,我在享受又便利、又充满惊喜的功能时,不知不觉中就着了它的道。

我只有越陷越深

V40诸多的「便利」设计,让我越来越难以从懒惰之罪中抽身。

我开始习惯上车前不再翻找车钥匙 (Keyless免钥匙启动装置) ,上车后直接按下引擎启动钮就唤醒引擎 (Keyless) ;我开始不再费心寻找车内的收纳空间,因为看似简约的车室中,随处都是置物空间 ,例如悬浮式控台后方就是放遥控器、太阳眼镜的好地方。

我再也不刻意为车上的音响準备音乐了 (向烧录MP3音乐光碟说再见) ,因为我只要选择Bluetooth蓝牙无线传输功能,就能将我的手机与V40的资讯娱乐系统连接在一起,立马播放我喜爱的音乐。

上帝,请恕免我,因为我甚至连停车时都不想自己找车位、控制方向盘了,因为这些V40都会帮我做到。

每当我有停车需求时,就只要按下PAP自动停车辅助系统的按键,然后让双手离开方向盘稍作休息,随着仪表显示的资讯操作油门及煞车,这套系统就会自动控制方向盘,轻鬆帮我停进只比V40车身略大的停车格。

广  告我很懒但我还是很安全

其实,我是有一些话想要辩解的。虽然我犯了懒惰之罪,但我并没有忘记该负起的责任─对车上的乘客与路上的行车与行人,我有保护他们安全的责任。

在这个部分,V40纵容我的懒惰,但它却毫不倦怠地严格守住「安全」这个最高原则。

V40是第一款完全根据Volvo以人为中心─Designed Around You─品牌设计语彙打造出来的车款,精緻小型车款搭载了Volvo 豪华大型车款特色与Volvo独家的安全科技。

V40不只是一辆关心用路人、能够看见行人的车款,它能主动判断行人是否与车辆发生碰撞危险并自动煞车 (PDFAB行人侦测暨完全主动煞车系统) ,在35km/h车速下,甚至可以完全煞停。真的避免不了与行人发生碰撞,V40全球首创的PA行人安全辅助气囊 (选购配备) ,与引擎盖连动,能有效降低行人冲击力道,减少行人受伤机率。

事实上,V40配备的CTA倒车车侧警示系统+新一代BLIS驾驶视觉盲点资讯系统,会主动利用侦测器监控潜在的危险,我一下子彷彿多了好几双眼睛。

我的高科技「眼睛们」可不是只会往后看,前方路况它们也盯得很紧。透过V40的LKA车道维持辅助系统与LDW车道偏离警示系统,会在车速超过65km/h偏离车道时,协助我修正路线,如果变换车道时没有使用方向灯又逐渐偏离车道,系统也会在方向盘上施加扭力,引导我开回原来车道。

V40配备了ACC主动车距控制巡航系统+CWFAB碰撞警示暨完全主动煞车系统,它比一般的定速巡航系统聪明太多了,超灵敏的侦测雷达会让V40与前车随时保持安全距离,让行驶在高速公路上的我非必要时不必踩油门和煞车;如有碰撞危险还会完全煞停 (35km/h以下) 。

V40标配了同级车唯一的City Safety都会安全防护系统,运用雷射感测装置扫描与前车距离,系统并透过高阶计算模组判断何时该启动,在时速50公里以下,当系统发现有追撞前车的危险时,就会自动煞车。

请赦免我的罪

Volvo V40有了这些先进的安全辅助科技,让我开车上路的心情也更为轻鬆了。因为知道在冥冥中有「人」随时随地的保护我的安全,我也更能好好的享受驾驭乐趣。

我知道这些不是我变懒惰的好藉口,但我很庆幸能够受到这样的保护与溺爱。上帝,请祢赦免我的罪,也请祢理解只要我和V40在一起,就无法摘除懒惰这项罪名。

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