MAZDA与未来汽车发展的接轨,MAZDA三大巨头专访见方向!

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MAZDA与未来汽车发展的接轨,MAZDA三大巨头专访见方向! 藉由着新世代MAZDA2在台上市动作,MAZDA Taiwan特地邀请了MAZDA日方高层人员齐同来台,包含有MAZDA全球广报企划部部长若林敬市、MAZDA2总设计师前田育男与MAZDA产品开发经理水野成夫三位专业人士。 藉由着新世代MAZDA2在台上市动作,MAZDA Taiwan特地邀请了MAZDA日方高层人员齐同来台,包含有MAZDA全球广报企划部部长若林敬市、MAZDA2总设计师前田育男与MAZDA产品开发经理水野成夫三位专业人士;在令人期待的MAZDA2发表会过后,AutoNet也于第一时间进行访问,针对MAZDA2与MAZDA未来产品面的设计研发方向,进行更进一步的了解。
MAZDA与未来汽车发展的接轨,MAZDA三大巨头专访见方向! 为进一步了解MAZDA2与MAZDA未来产品面的设计研发方向,AutoNet于第一时间针对三位MAZDA原厂专业人士进行访问。 从全球专业媒体与AutoNet的报导中可发现,未来汽车科技的发展除了动力系统的改变外,车型也有「小型化」的趋势,首先我们便针对此点,作为此次访问的开端,希望透过MAZDA产品开发经理水野成夫的专业见解,让我们对于未来汽车产业的发展,找寻些脉络。
水野成夫回答,他相信在未来的十年内,汽车的未来发展将会有着明朗化的进展,在目前替代能源科技研发全球车厂各有擅场、百花齐放的多元状态下,十年内会有统合的动作,地球资源更趋缩减的大环境中,汽车科技会作更精确的对应,至于会由Hybrid、氢气、电力出线?尚未有明确答案,而车型是否如目前所预测般越趋娇小?这也需要依附在动力系统的发展而定,如能发展出更具效能与环保效应的动力系统,车型的大小似乎也不见得为首要改变要素。
至于先前由印度TATA Nano所推出的全新超低价小车,水野成夫也提出自己的见解,由于现阶段汽车仍为高单价的奢侈品,因此品质面向仍为消费者所着重的环节,在此观点中Nano要与同样擅长小型车生产的日系车厂竞争,仍有一段落差,日系车厂仍有一定优势,但未来车市发展有其不可预测性,是否消费者的口味转变?或是TATA有着更具竞争力的车款推出?他也跟我们一样观望着。
且由于目前MAZDA2所处的B-Segment级距以下,尚有A-Segment此维型车级距,但并非MAZDA所着力处,因此MAZDA对此级距的发展,也较无深闢的研究与调查。
不过从此次新世代MAZDA2身型较为缩小的演变动作,可以看出MAZDA对于大环境改变所做出的对应,MAZDA全球广报企划部部长若林敬市进一步说明,表示在同级竞争对手普遍「长大」的动作中,新一代MAZDA2却反其道而行的缩小,其实不如说是「去芜存菁」形容更为洽当。当初在研发过程中,研发小组便希望能保留上世代车型的优点,融合现今趋势与Zoom-Zoom精神,再设计出全新的MAZDA2,因此要说新世代MAZDA2缩水,「更呼应潮流」相信是更精确的解释,若林敬市补充说。
的确,新世代MAZDA2虽然于外部的尺码表现与上代车型相较较为缩小,不过在提升刚性、减轻重量的目标达成后,搭配着更具效应的动力系统,使得油耗表现更为杰出,而这正是合乎现今高油价时代的最佳表现,且更为灵活的操控性、仅有4.9米的迴转半径,也是新世代MAZDA2更合适于现今高度都会化的用车环境之最佳体现。
新世代MAZDA2同样将近年来MAZDA新成立的家族风格Zoom-Zoom列为首要开发宗旨,全新世代MAZDA2如何重新诠释此家族风格?明日登场的专访报导(下)篇,将会有精闢的介绍。
MAZDA与未来汽车发展的接轨,MAZDA三大巨头专访见方向! MAZDA产品开发经理水野成夫。 

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