比JCW还要更暴力,英国MINIChallenge统规赛发表新级距Gen3赛车

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比JCW还要更暴力,英国MINIChallenge统规赛发表新级距Gen3赛车还记得年初的底特律车展上,MINI正式发表了代号F56新世代车型的JCW高性能版本,搭载与Cooper S相同的B48 2.0L直列四缸涡轮引擎,在经过细部元件修改与调教过后拥有231hp最大马力与32kgm的最大扭力,使其具有0-100km/h加速6.3秒的实力与246km/h的极速表现。不过如果你以为JCW就是F56最强版本,那你可就大错特错了,因为在英国当地出现了一辆即将在MINI Challenge统规赛参赛的全新级距车型,那就是MINI Challenge Gen 3赛车。
比JCW还要更暴力,英国MINIChallenge统规赛发表新级距Gen3赛车MINI最原始的设计思维包括车轮推至车身四个角落,短悬吊行程创造车室最大空间等等基本元素,对于操控来说都是加分的正面作用,因此打从MINI出现以来赛事基因便一直根深蒂固在MINI的血统之中。也因此在赛车运动相当活跃、也是MINI品牌发源地的英国便有了MINI Challenge统规赛的诞生。MINI Challenge最早从2002年开始举办,因此拥有相当悠久的历史,而所使用的车款也从最早的R53进展到现阶段的F56 Gen3赛车。
全新的Gen3赛车属于MINI Challenge推出的第三种全新级距赛车,因此命名为Generation 3,採用新世代F56 MINI Cooper S为基础所打造,搭载本体完全相同的2.0L四缸涡轮引擎,但在引擎週边与电脑进行强化,拥有275hp/40.8kgm的强劲动力。驱动系统则维持前轮驱动设定但改採序列式六速变速箱,并配置限滑差速器。全车外观依循着房车赛厂车式样打造,低深的前保桿与后扩散器都是MINI Challenge Gen 3的专属配备,是三种级距之中动力最强、层级最高、改装幅度也最大的版本。
事实上MINI Challenge Gen 3的诞生主要是为了因应全新2.0L四缸涡轮引擎的更替,R53与R56世代MINI皆採用1.6L动力单元,因此MINI Challenge入门等级赛事MINI Cooper便使用马力仅135hp的1.6L自然进气引擎,而高阶的MINI JCW级距则使用马力达220hp的1.6L涡轮引擎。而随着新世代MINI Cooper S全面改採2.0L涡轮引擎,连带也让MINI Challenge在2015赛季推出全新Gen 3级距,以呼应MINI市售版本现况。
 

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