唯独古来未跟进 学巴车资涨10

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唯独古来未跟进 学巴车资涨10

学生车车资涨价风气跟还是不跟?

答案是跟。州内有部分学生车司机私下征收额外10令吉或以下的附加费,涨幅介于10%至20%,仅有古来区的学生车车资保持不变。

迈向2014年平民百姓最关切的事项莫过于“涨”,从实施消费税、调高15%电费、调涨过路费、减少白糖及燃油补贴等多项政策,民众还未来得及喘一口气调整经济负担预算的同时,另一波连锁涨价效应又吹向交通工具。

数额料不超过10元

燃油价格调涨、学生车维修费及开销提高,国内有学生车组织基于营运成本增加,要求调涨40%车资,此举措波及家庭开销,触碰民众紧绷的“神经线”,让消费者恐怕要勒紧裤带过活。

虽然学生车司机调涨幅度并没有如大马学生车公会联合会所公布征收额外40%车资,但相信调整数额是不超过10令吉。

《》记者分别向各区学生车公会主席及学生车业者了解调涨车资的作业,发现一些私下载送学生的家长提出征收10令吉附加费,都获得家长的认同,表示能够接受合理的调涨幅度。

据古来再也县学生巴士公会会长慕鲁甘指出,古来区的学生车业者依据马来西亚联合学生车公会(Gabungan Persatuan Pengusaha Bas Sekolah Malaysia)的指示,车资暂时保持不变,直到陆路公共交通委员会在3月宣布新车资收费,不会擅自调高车资。

2组织涨幅不一

马来西亚联合学生车公会副主席慕鲁甘表示,国内共有两大学生车组织,车资涨价理念不一,不能混为一谈。

他强调,该会辖下由国内21个学生车公会联盟组成,会员超过1000人,一致同意不会调涨车资或征收附加费,直至3月陆路公共交通委员会(SPAD)全面研究调涨的建议。

他指出,马来西亚学生车公会联合会是另一个组织,在12月14日的大会通过议决,在2014新学年向家长征收40%的车资附加费,让同业自行调整车资,涨幅最高为40%。

待公布新车资才调整

他强调,上述公会所作出的决定并不代表该会,同时也不建议同业擅自调涨车资。

他说,该会在12月24日与陆路公共交通委员会进行会面及协商车资课题,并承诺暂时“按兵不动”,体谅家长们的经济负担,尽量取得没有亏损的平衡下,多等3个月公布收费架构后,视情况而做调整。

他认为,物价上涨,加上华人农历新年落在本月31日,许多家长们支付孩子开学开销外,也花费办年货,若贸贸然调涨学巴的车资,相信家长们会吃不消,引起强烈的反弹。

他举例,假设一名学生每月的学生车车资收费50令吉,若调涨40%就必须额外征收20令吉,每月就必须缴付70令吉的车资,一户家庭两名孩子的话,家长得承担140令吉的车资收费。

遵从公会指示

从事学生车司机近50年的李胤生(70岁)表示,他平常都在士乃及古来区负责载送学生到宽中古来分校。

他说,开学前家长们曾向他了解是否调涨车资收费时,因太多不确定的因素,曾透露或涨价10令吉的传言,后来公会承诺暂时不涨价的决定,他依从公会的指示,车资收费保持不变,直到另行通知。

同业“还可撑下去”

慕鲁甘认为,调整车资并非十万火急的事宜,同业还能撑下去,不会因此而停止服务,所以该会决定体恤家长的经济负担,一切等到新收费的批准。

古来区及该会会员的学生车车资都维持原状,并没有任何涨价的举措。

他劝请,同业不应过度调涨车资,否则会引来家长们的不满,甚至因涨价课题导致怒火中烧,随时向陆路公共交通委员会投诉,吊销其学生车执照,换来“偷鸡不着蚀把米”的下场。

麻属武吉巴西学巴业者●王琩焜:涨10元获家长同意

我载送学生到麻坡各中学,去年车资是每人每个月收费90令吉,现在一律调涨10令吉至100令吉,没有违反公会决定征收最高40%附加费的议决,同时,也获得家长的积极回应。

在这之前,我向每位载送学生的家长提出征收10令吉附加费,都得到他们的认同,家长们认为,柴油、轮胎及零件等样样起价,所以提出征收10令吉附加费,是非常合理,所以大家都是相当认同业者提出这项调整。

我每天载送30多位学生,今后这笔额外的收入,将可以减轻负担,特别是在柴油费、机件和轮胎的涨势。

对于陆路公共交通委员会将公布调整车资的幅率,到时才交由全国巴学联合去商讨与另作决定,我们作为学巴公会的会员,将以公会的决定为依归。

麻坡二南学巴业者●林坤厚:协助减轻业者负担

同业们都在私下沟通后,决定征收10令吉附加费,以减轻负担,家长们也乐意付这笔额外开销,毕竟,这并不是一笔大数目,最重要是家长信任业者的服务。

我载送的学生主要是来自二南区,以去年收费是从二南口到麻市各学校,每月收费是60令吉,现在多征收10令吉附加费,因此家长从1月分开始缴付70令吉的车资。

不过,二南内的学生车资收费,仍然是每个月70令吉收费,维持不变,这区的学生占我载送学生人数约四成。

居銮县学生车公会会长●陈玉麟:成本增加利润减少

由于燃油费、轮胎、零件等等涨价,使得学生车业者成本增加,利润减低,因此我在与理事会员商讨后决议将銮县学生车资调涨10%至20%,而这个调整已在本月1日实施。

本会并没有如大马学生车公会联合会提议的征收40%附加费,这是因为我们担心一次性调涨车资会加重家长们的负担,也会使他们却步,不愿让孩子乘搭学生车。

学生车业者们有自己的苦处,学生家长也有自己的重担,所以,我希望大家都能够互相体谅。

昔属学生车公会主席●程来进:昔县视地区作调整

昔加末县的学生巴士车资附加费并不如首都区域般调涨40%,而是视乎地区来做出调整,目前县内各区的附加费只是略为调整在10令吉之内,并从1月1日开始实施。

昔县的学巴车资附加费调整,同业们都会先向学生家长进行沟通,目前所接获的回应都很理想。

大部分家长都可以接受有关涨幅,况且在现时代百物腾涨情况下,学巴业者也需要维持生计。

在总会宣布调涨车资附加费后,该会只能跟随,但涨幅是视乎地方上的状况而定。

峇株巴辖学生公会主席●孙开兴:冷气服务列入考量

在陆路公共交通委员会宣布新收费以前,峇县学巴业者都能自行斟酌征收附加费的必要性,我们也希望家长能够体谅业者征收附加费,毕竟现在每样东西都起价,车资调整是无可厚非的。

我们依然体恤学生家长必须承担的生活压力,因此在调整车资前仍尽量取得家长的同意,并将涨幅定在合理范围内,业者将依照现有车资及学巴是否有冷气等因素作为考量,决定调整附加费的幅度。

峇株巴辖学生车公会副总务●黄玉成:涨幅合理家长接受

在经过多番斟酌以后,峇县学巴司机在不得已的情况下在新学年起征收10令吉的附加费,以抵消日益高涨的成本。

涨价未抵消成本我认为,这项涨幅还算合理,不少家长在开学首日便主动向巴士司机询问车资是否有所调涨,在知晓车资将调涨20%以后也未有太大的反弹,并表示能够接受及理解这项调涨。

其实,10令吉的附加费也不足以应付百物高涨所带来的连锁反应。

现在柴油、巴士轮胎及零件等价格都一直在涨价,车资却未跟随市场脚步有所调涨,让很多业者都吃不消。

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