七速更带劲!全新Infiniti FX35激试!

Y北生活 493浏览 94评论 来源:申博官网备用网址_大神娱乐安卓版下载

什幺样的车能够在「性能」、「霸气」、「舒适」与「价格」间,取得最佳的平衡点呢?Infiniti FX35是笔者心中认为的不二人选,光从其全力冲刺时的低沉声浪与庞大身躯的气势,不知已吸引多少男性车迷的目光,而它也是三百万元以下最具性能味的LSUV车款,因此拥有他的代价并不高。不过Infiniti并没有因此而自满,于近日内再推出全新改款的FX35,企图以更强劲的动力输出与七速传动系统,撼动更多渴望性能车主的灵魂!

动感Coupe外观造型

摆脱LSUV笨重观感

上一代Infiniti FX35之所以能大受欢迎,除产品基本面良好之外,不同于其他LSUV的车身线条也是关键,特别是趋向于动感Coupe的外观造型,更是吸引众多年轻车主的重点项目,而Infiniti也遵循同样原则,使全新FX35保有LSUV、Coupe兼备的外型基础,只是在外型线条上,则朝向更加狂放前卫的方向设计。

 七速更带劲!全新Infiniti FX35激试! 水箱护罩採用四道波浪状的镀铬饰条所组成,增加光影变化感,而头灯改採两侧略为上扬的线条走向,下缘为两道圆弧的水滴造型,营造出炯炯有神的车头样貌。

从车头望去,二代FX35有着较旧款更具侵略性的车头张力,首先在水箱护罩部分,採用四道波浪状的镀铬饰条所组成,与过去的直条状设计相比,不论是视觉效果或光影变化的程度显得精采许多,成为吸引众人目光的焦点所在。

七速更带劲!全新Infiniti FX35激试!Sport版的轮胎尺寸为265/45R21的Bridgestone轮胎,TW值为260,搭配Enkei所代工的铝圈,外观霸气更上层楼。

而左右两侧头灯设计,更是全新FX35外型大改款的重点项目。上一代FX35狭长锐利的眼神,在全新FX35上改为略向两侧上扬的线条走向,而下缘则採用两道圆弧的水滴造型,营造出炯炯有神的车头样貌,不只为车头带来画龙点睛的神效,更增添不少年轻动感的气息,且据车主表示,新头灯照明增亮效果提昇30%。而引擎盖的表面造型也随着头灯线条,有着不同的面貌展现,其中最醒目的莫过于向两侧叶子板隆起的造型,带来充满肌肉感的线条,从正面车头望去,可说是霸气十足!

七速更带劲!全新Infiniti FX35激试!三点式颇具跑格的方向盘,上面设有定速与音响快拨控制键,方便车主操作使用。

走到车侧部分,可看出两代车型的相似之处,令人熟悉的B、C柱高低起伏配置,依旧赋予新FX35 Coupe般的车身线条,加上由日本知名厂商Enkei锻造、标配于Sport车型的21吋超轻量铝合金轮圈,在气势上能够更胜过去的20吋铝圈一筹。

七速更带劲!全新Infiniti FX35激试!採用家族色系的仪錶夜晚有着相当神祕的色彩表现,非常漂亮,而其上的7500rpm红线区,正隐约说明VQ35HR引擎不凡的动力表现。

此外,在前叶子板轮拱后方处,原厂也加入性能车款常用的空力导流风孔,金属雾面质感处理的导流风孔,除增添视觉上的性能气息外,更能有效导出引擎室内高温,同时兼具空力效果使前轴抬升力减少5%,增加高速操控稳定性的效果。

七速更带劲!全新Infiniti FX35激试! 

空气力学的细腻思量,也出现在FX35的车尾设计。新一代FX35将后扰流尾翼完全整合于尾门之上,面积也向后延伸,并施以车身同色烤漆处理为全新FX35创造出0.35的低风阻係数。不只如此,仔细比较后才得知,新款FX35的车尾左右宽度似乎稍微瘦身过,过去旧款大屁股的车尾线条,在新FX35上已不复存在,取而代之的是更厚实匀称的整体设计,使其外型设计更加成熟!

七速更带劲!全新Infiniti FX35激试!FX35所採用的内装饰板为黑色钢琴烤漆颜色,不仅适合本车天生的跑车灵魂底子,所营造出的高质感气息与旧款FX35相比,有着天壤之别的感受,也正代表Infiniti不断求进步的努力成果。

全面导入科技内装

车舱乘坐感上层楼

相对于外观的大胆风格,全新FX35在内装的提昇则显得更为温润颇具质感许多,中控檯採用左右两道分层的海湾弧线设计,为新款FX35内装立下不同于过去刚毅方正的圆润主体风格,而其上的操作介面,也採用与G35、G37 Coupe相同的圆形化模组,整体设计有着更具科技感的成长。

七速更带劲!全新Infiniti FX35激试!这具七速手自排变速箱是本次大改款的重点项目之一,其宽广的齿比範围,提供新FX35更强的攻击性能与更优越的油耗,表现令人激赏!

仪錶板一如家族成员,採用泛着紫罗兰色冷光的双环式仪錶;中央则为红底显示的行车电脑资讯,驾驶可藉由仪錶板右上角的金属按键进行选单操作,而左上角按键则负责调整仪錶背光亮度。方向盘部分,新一代FX35率先採用全新的三幅式设计,并具备定速巡航和音响控制两组快拨按键。

七速更带劲!全新Infiniti FX35激试!利用装置于车身周围的四组摄影镜头,并运用影像合成技术,AVM系统可提供360度的车身四周鸟瞰辅助影像,可说是停车时的好帮手,特别是车尾与墙面的距离更是容易掌握。

为了营造Infiniti一贯的日式乘坐氛围,试驾车型採用黑色钢琴烤漆饰板,点缀于中控檯和排档座周围。而方向盘、排档座、手套箱上缘和车门手把等处,则以金属饰板加以铺陈。与上一代车型相较,全新FX35的车室设计和质感有相当程度的进步,更贴近原厂诉求的精緻风格;特别在塑料选用方面,让整体车室质感更趋一致。

七速更带劲!全新Infiniti FX35激试!FX以独到的菱格纹真皮座椅,有别于常见的平面布料设计,铺陈出车室空间的优雅细緻。

中文化卫星导航

AVM环景显影系统

随着小改款M35导入中文化卫星导航系统,全新FX35也将此项实用配备一併纳入。8吋触控式彩色萤幕,搭配新一代VIS车辆资讯整合系统,操作上相当直觉简易。而全中文化介面,以及平面/立体两种地图显示方式,也让图资阅读的困难度降低许多,使用时只需使用萤幕下方的控制选钮与触控式萤幕,即可完成所有的操作,完全不需额外使用遥控器,增加不少操作便利性。

七速更带劲!全新Infiniti FX35激试! 

而本车的另一项屌傲配备,则是首见于EX车系的AVM环景显影系统。利用装置于车身周围的四组摄影镜头,并运用影像合成技术,AVM系统可提供360度的车身四周鸟瞰辅助影像,显示于彩色萤幕右边区块;左边较大区块则显示车尾或车头影像,驾驶并可视所需切换显示右侧影像,以减少视觉死角,用在车体较为庞大的FX35上,可说是停车时的好帮手,特别是车尾与墙面的距离更是容易掌握。

七速更带劲!全新Infiniti FX35激试!旧款FX的中控檯显得方正刚毅许多,却同时失去更多细腻处理的质感,座椅的整体造型也显得单调许多。

乘坐空间部分,新一代FX35的车长增加56mm,轴距小幅成长35mm,对于乘坐空间而言不无小补。在前座方面,FX35提供双前座电动八向调整,并具备冷热通风功能。真皮材质搭配独特的菱格纹缝线,而两组I-Key智慧型钥匙,则可记录驾驶的方向盘、座椅和后视镜位置,在引擎发动后自动调节至最佳驾驶角度。

七速更带劲!全新Infiniti FX35激试!旧款FX的中控檯显得方正刚毅许多,却同时失去更多细腻处理的质感,座椅的整体造型也显得单调许多。

进入后座,与上一代车型相比,略为增长的轴距长度,使后座乘客的膝部空间稍加宽裕;而椅背部分也具三段角度调整,后座乘客可依个人需求调整乘坐姿势。不过笔者发现,后座两侧门板处,原厂并未规划出杯架或置物空间,对于后座乘员而论,实用性稍微打了点折扣。

七速更带劲!全新Infiniti FX35激试!新款引擎最大马力多出23匹,不过最大扭力却少掉0.9kgm,好在有七速手自排系统加持,实际操驾表现还是优于过去车款。

打开尾门,受限于车顶线条和较高的行李厢底板,FX35的装载容积只能算是刚好够用而已,想要承载体积较大的物品,则需将行李厢隔板拆除,后车厢的立体空间才能更加完整;倘若还不足够,4/6分离的椅背系统则可将装载空间再增加一些,关于这点在笔者採访时用来装载五层木梯的过程中,就已充分体验,说真的还差点装不下去,看来FX35并非适合用来装载太多物品的一部车。

七速更带劲!全新Infiniti FX35激试!新款引擎最大马力多出23匹,不过最大扭力却少掉0.9kgm,好在有七速手自排系统加持,实际操驾表现还是优于过去车款。

马力微幅上涨23hp

七速系统才是精髓

在驾驶座坐定,按下方向盘旁的引擎启动按钮,全新FX35搭载的VQ35HR引擎,动力数据方面,在CVTCS连续可变气门正时的辅助下,最大马力突破至303匹,扭力也有36.2公斤米的水準,与上一代车型相较,在相同的排气量下,马力方面成长达23匹,成长幅度还算水準,充分彰显史上唯一连续14年蝉联美国Ward's杂誌推荐之年度十大最佳引擎经典传承的魅力。

七速更带劲!全新Infiniti FX35激试!新车头在充满肌肉感的引擎盖,与线条多变的头灯造型点缀下,明显较年轻动感许多。

实际上路试驾,油门反应变轻是最特别的感受,有别于旧款车油门反应慢一拍的情形,新款FX35的油门回馈性确实好上许多,只需轻踩踏板动力随即反应出来,在市区驾驶特别好用,不只如此,本车起步时的加速力道之轻快,让笔者感受不到它是部车重达1967kg的庞然巨兽,随着油门的逐渐加深,动力表现也渐次放大出来,想要突破100km/h的速度只是转眼间的事情,这点从笔者进行的0~100km/h加速测试中,所获得7.4秒的成积就不难得知其实力,毕竟7500rpm的红线区可不是好看而已,与旧款的8.6秒相较,秒数硬是缩短了1.2秒的差距。

七速更带劲!全新Infiniti FX35激试!新车头在充满肌肉感的引擎盖,与线条多变的头灯造型点缀下,明显较年轻动感许多。

不过新款FX35之所以能拥有更胜过往的加速实力,除拜引擎动力提昇后的效果外,其所搭载的七速手自排系统更是功不可没。此具由Infiniti与日本变速箱大厂Jatco共同开发的全新变速系统,七速的配置使其齿比分布更为绵密,在加速时的表现线性顺畅;而搭配退档补油机制,各档位切换的顿挫亦不明显,不只性能味十足,同时对于乘坐舒适性的改善也有相当大的助益。

七速更带劲!全新Infiniti FX35激试!车侧线条新旧差异不大,不过叶子板上的导风孔与车顶上的雾银行李架,却是更加吸引众人目光的焦点。

且从其齿比配置来看(表一),一档加大到4.9,扭力放大效果可以说是相当明显,应该是考虑到车重的关係,如此一来可获得起步极为轻快的效果,弹指间车速已带上来,二档则跟旧款的一档差不多,三档等于是二档,很明显的可以看到2~5档等于是旧款FX35 1~4档,加速表现会更为绵密,最后省油部分则在于六与七档的表现,因为齿比低于1.0以下的话,属于超比档的设计,转速低却可以高速航行,新款FX35的六档等于原来的五档,七档则是多出来的,所以驾驶新FX35上了高速公路时,可以明显发觉100km/h时,换上七档后的转速只有1800rpm,不只可大幅降低巡航噪音,对于油耗更是好处多多,因此才能创下13km/l的高速油耗表现。

七速更带劲!全新Infiniti FX35激试!车侧线条新旧差异不大,不过叶子板上的导风孔与车顶上的雾银行李架,却是更加吸引众人目光的焦点。七速更带劲!全新Infiniti FX35激试!车尾线条仔细一看可分辨出原先旧款FX35的大屁股,在新款车上似乎瘦身了些,变得较为修长,或许是因为后保桿下方延伸长度较长所导致。七速更带劲!全新Infiniti FX35激试!车尾线条仔细一看可分辨出原先旧款FX35的大屁股,在新款车上似乎瘦身了些,变得较为修长,或许是因为后保桿下方延伸长度较长所导致。

总结

新款FX外型不随波逐流,使其在众家LSUV产品中,展现出造型上的独特性和强烈个人化风格,而车室质感的明显进化,与日渐成熟的内装设计,也让这一代的FX35显得豪华许多,提昇不少同级间的竞争力。此外动力输出和变速系统的升级,更强化FX35重视运动风格的车辆定位,环视国内进口SUV市场,FX似乎更能吸引喜欢独特、勇于表现自我的车主,且目前看来如此设计取向颇受市场好评,至于贵了30多万元的车价,在还没接触实车前真的觉得很贵,不过待看到新款车型内装外观与动力的提昇后,发觉其实还是在可以接受的範围内,期待它能为停滞已久的国内车市注入一股活水,。

变速箱齿比比较表

新款FX3535 旧款FX3535一档 4.924(超高扭力档﹞-二档 3.194 一档 3.54三档 2.043二档 2.264四档 1.412 三档 1.472五档 1.000 四档 1.000六档 0.862 五档 0.834七档 0.772(超省油档)-终传 3.692 终传 3.692

 Infiniti 新款FX35 旧款FX35规格表

引擎型式 V型6缸 同左排气量 3498c.c. 同左缸径×冲程 95.5×81.4mm 同左压缩比 10.6 10.3最大马力 303hp/6800rpm 280hp/6200rpm最大扭力 36.2kgm/4800rpm 37.3/4800rpm变速箱统 七速手自排 五速手自排悬吊系统 前双A臂/后多连桿 同左轮胎规格 265/45R21 265/50R20长/宽/高 4859/1928/1680mm 4803/1925/1673mm轴距 2885mm 2850mm车重 1967kg 1942kg0~100km/h 7.4秒 8.6秒(D-Box实测)建议售价  242万元213万元

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