七小福选择题 80万国产中型房车集评空间篇

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空间设计极尽巧思

坐得舒服最重要

对于每一分钱都要花得有价值的国产中型房车买家,不只性能、操控、配备要物有所值,乘坐空间的宽敞舒适以及置物空间的充足实用,更是吸引此级距买家的必然要项。由于中型房车的客群其实存在着差异性,因此针对家庭取向和运动取向的不同车款,也会出现对理想空间的不同诠释。编辑部在评分时,除根据所测得数据为基準外,包括座椅乘坐的舒适性表现与感受也都在评分範围内。七小福选择题 80万国产中型房车集评空间篇座位薄型化的设计,使得实际乘坐时感觉相当充裕。

家庭组

Toyota Corolla Altis

强项─舒适与机能性均衡

罩门─前座头部稍感压迫

由于轴距较上一代增加了100mm之多,让Altis有更多空间能够加以运用。加上座位薄型化的设计,使得车舱空间在实际乘坐时感觉相当充裕。特别是后座的膝部活动空间,较以往进步许多。470公升的行李厢容量,足可满足一般载物需求。在此次集评中,Altis的空间表现相当均衡,且乘坐质感亦是令人相当满意。

七小福选择题 80万国产中型房车集评空间篇后座膝部空间有明显的改善且颇为舒适。

Nissan Super Sentra

强项─后座乘坐空间宽敞

罩门─前座活动感略为狭窄

在此次集评车款中,Sentra可算是最着墨在空间乘坐感的一部车。不只在空间上藉加长至2700mm的轴距来营造宽敞感受,更在实际乘坐的舒适质感上以3D Relax体感纾压科技,让座椅柔软度增加25%,更适于上班族工作劳累驾驶下,减轻脊椎压力同时减少30%的疲劳感。

七小福选择题 80万国产中型房车集评空间篇3D Relax体感纾压科技,改良实际乘坐的舒适质感,让驾驶者不易疲劳。七小福选择题 80万国产中型房车集评空间篇加长至2700mm的轴距,有效营造后座的宽敞感受。

Mitsubishi Lancer Fortis

强项─行李厢置物机能优良

罩门─前座车顶略显压迫

Fortis的空间表现较为中庸,主要以台湾多数成年人体型作为衡量基準。除了前座头部空间感略感压迫外,整体乘坐时的品质其实是相当宽敞的。后座乘坐空间有着类似中大型房车的水平,且后座椅背能够放倒,使用机能不错。后行李厢的开口略小,但宽度相当充足,在置物时展现优异的使用机能性。

七小福选择题 80万国产中型房车集评空间篇虽然前座头部空间略感压迫,但整体乘坐品质仍相当宽敞。七小福选择题 80万国产中型房车集评空间篇后座乘坐空间类似中大型房车,加上能够放倒的椅背,使用机能相当充分。

运动组

Honda Civic

强项─前座膝部活动宽裕

罩门─行李厢深度较浅

削薄的A柱,形成在仪錶檯和车门之间的小型三角窗,让前座视野感受更加清晰。根据人体工学设计的座垫,兼具支撑和包覆性。薄型化椅背加上极倾斜的前档角度,造就前座相当优异的的乘坐体感。后座空间足够,唯车顶线条影响头部感受,不过平坦的座椅弥补了宽敞感。行李厢深度稍浅,但使用上仍能满足多数需求。

七小福选择题 80万国产中型房车集评空间篇薄型化椅背加上极倾斜的前档角度,造就前座相当优异的的乘坐体感。七小福选择题 80万国产中型房车集评空间篇后座空间足够,唯车顶线条影响头部感受,不过平坦的座椅弥补了宽敞感。

Hyundai Elantra

强项─后座活动空间优良

罩门─前后头部空间表现略受车顶影响

在空间表现上力求突破的Elantra,採取机械极小化、空间极大化设计,造就可圈可点的乘坐表现。活动机能与膝部空间方面相当宽阔的前题下,唯独头部空间及环舱视野因受外型设计影响而有所限制。可倾倒并四、六分离的后座空间设计,在置物空间的弹性上相当充裕。

七小福选择题 80万国产中型房车集评空间篇机械极小化、空间极大化设计,造就可圈可点的乘坐表现。七小福选择题 80万国产中型房车集评空间篇头部空间及环舱视野因受外型设计影响而有所限制。

Mazda 3

强项─前座椅包覆性优良

罩门─后座膝部空间略为受限

较强调驾驶乐趣的Mazda 3,在空间安排上也呈现对应的风格。虽然整体乘坐空间足够,且座椅包覆性相当良好,但前后座的膝部空间皆受轴距影响而略显侷促;流线形的车顶设计,则稍微压迫到头部空间表现。行李厢方面,开口及内部宽度都较小,影响置物便利性,但积载空间仍算足够。

七小福选择题 80万国产中型房车集评空间篇座椅包覆性相当良好,但前后座的膝部空间皆受轴距影响而略显侷促。七小福选择题 80万国产中型房车集评空间篇流线形的车顶设计,稍微压迫到头部空间表现。

Ford Focus

强项─前后座头部空间表现最佳

罩门─膝部与行李厢空间有限

与Mazda 3同样较强调个性风格与驾驶乐趣的Focus,在空间设计上拜车顶的拉高曲线之赐,刻意强调了头部的挑高感受。可惜的是,为顾及灵活的外型视觉及操驾,此车的膝部空间及行李厢空间都较显侷促,且较大的中控檯亦使驾驶较不易活动。这是一部典型注重乐趣与个性化的出游型房车。

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Luxgen5 Sedan

强项─后座乘坐空间宽敞

罩门─座椅包覆性可再加强

在空间的宽敞度方面颇有着墨的Luxgen5,藉较长的轴距而达成优异的乘坐纵深表现,且后座的乘坐空间更是优异,即使坐上三名乘客亦不感侷促。不过,由于方向盘无法伸缩只能上下调整,故驾驶较不易找出适当坐姿。此外,座椅太过直挺的椅背,亦使上半身失去服贴的包覆感。

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